Zavorne čeljusti za tovornjake, vključno z zgornjo torno ploščo, spodnjo torno ploščo, čevljem in dvema mrežama.
Zgornja in spodnja torna plošča sta zakovičeni s čevljem skozi zakovice;Čevelj je opremljen s štirimi kvadratnimi luknjami;Dve trakovi sta privarjeni na notranji površini čevlja in sta med seboj vzporedni in simetrični vzdolž središča čevlja;Vsaka mreža je opremljena z dvema lokacijskima ušesoma.
Med namestitvijo je lokacijski ušes vpet v kvadratno luknjo na čevlju;En konec vsake mreže ima luknjo za gred za zatič za čevlje in luknjo za spodnjo visečo vzmetno zatič, drugi konec pa ima luknjo za gred valja, luknjo za varovalno objemko in zgornjo luknjo za vzmetni zatič;Zgornja luknja za visečo vzmetno zatič in spodnja luknja za visečo vzmetno zatič sta opremljeni z osjo za visečo vzmetno zatič;Vsaka mreža je privarjena z ojačitveno ploščo za izvrtino osi čevlja in ojačitveno ploščo za izvrtino gredi valja.
Funkcija zavorne čeljusti avtomobila je sodelovanje z zavornim bobnom pri zaviranju.Zavorni boben se vrti skupaj s kolesom.Zavorna čeljust je povezana z osjo prek osnovne plošče zavore in se ne premika.Pri zaviranju se zavorna čeljust prek krmilnega mehanizma zavore pritisne na zavorni boben, sila trenja med kolesi pa se uporablja za upočasnitev kolesa, dokler se ne ustavi.
Zavorna čeljust je torna sklopka bobnaste zavore.Zavorna čeljust nosi potisk aktuatorja, normalno silo in tangencialno silo zavornega bobna ter reakcijo podpore.
Zavorna čeljust deluje kot torna sklopka bobnaste zavore.Zavorna čeljust nosi potisk aktuatorja, normalno silo in tangencialno silo zavornega bobna ter reakcijsko silo podpore.S trenjem upočasnjuje hitrost vozila in s tem doseže namen zaviranja vozila.
Čas objave: 13. marca 2023